作为全球首款增程动力皮卡车型，长安猎手自今年3月上市以来，颇受市场关注。该车使用2.0T蓝鲸发动机作为增程器，分单电机和前后双电机等共8款车型供用户选择，售价区间为13.99-21.69万元。

外观方面，新车外观气势强悍，前脸采用鲨鱼鼻造型设计，搭载造型犀利的分体式LED前大灯，营造出硬朗的机甲风格。

车身侧面是比较熟悉的皮卡造型，车身尺寸方面，新车分标箱和超长箱两种，标箱车型长宽高为5380*1930*1875mm，轴距3180mm，货箱尺寸1600*1595*500mm；长箱车型长宽高为5630*1930*1885mm，轴距3430mm，货箱尺寸1850*1595*500。

尾门采用分段式开启，打开后可以形成脚踏功能，方便上下使用。尾箱做了防划耐腐蚀涂层，并配备了大功率外放电接口，方便各种户外用电场景。

内饰方面，7.5英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，清晰度和操作流畅性方面表现不错，定速巡航、感应雨刷、语音控制、车机OTA升级等配置在这个价位区间也是国产车的一大卖点。

动力方面，我们试驾这台四驱版车型搭载了前后双电机，总功率达到200Kw，峰值扭矩470N·m。加速超车非常轻盈，动力充足。通过性和大扭矩也是皮卡车型的重要指标，长安猎手作为增程动力车型，大扭矩特性表现更为突出。车辆搭载31.18kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航180km。

NVH方面，日常纯电模式下非常安静，这也是燃油皮卡无法比拟的。坐垫相当柔软，乘坐舒适性非常不错。

随着各地皮卡解禁政策频出，多功能用途的特性让皮卡车型的热度持续高涨。国内新能源皮卡近两年发展势头也非常迅猛，而此前长城炮等纯电皮卡，除了大电池因素而价格居高不下，续航焦虑也是一大痛点，从家用车各大车型销量榜单不难看出，增程和混合动力在目前技术环境下最受用户欢迎。因此，长安猎手在同级别中，可谓是没有竞争对手。

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