据国外媒体报道，有了解特斯拉内部情况的人士透露：“马斯克最近似乎只对探索火星感兴趣，他对推出升级版的Model 3似乎已经失去了兴趣。”

近期特斯拉正值多事之秋，在本月初，特斯拉公布了第一季度的销量数据，交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，这也是自2020年生产暂停后，特斯拉季度交付量首次出现下降。

销量的大幅下滑，无疑给特斯拉带来了巨大的压力。2024年至今，特斯拉股价已累计下跌约35%，市值蒸发超2600亿美元（约合18809亿元人民币）。

不仅如此，本周一马斯克还通知员工，公司将裁减超过10%的工作岗位，同时还有两名高管宣布将离职。

在过去，特斯拉的动向就是整个行业的风向标，然而近期特斯拉在创新方面的速度却有所放缓。

马斯克摒弃了传统车企那种逐年升级，时不时推出几款新车型的策略，而是押注于Cybertruck电动皮卡和完全自动驾驶等重大创新。

但现实是特斯拉不仅已多年未推出新车型，还取消了低成本车型的发布计划，Cybertruck电动皮卡的交付也是困难重重，马斯克长期承诺的完全自动驾驶功能仍未实现。